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汽車發動機艙問題 定期檢查動力轉向油液

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汽車發動機艙問題 定期檢查動力轉向油液

發布日期:2016-08-30 18:07 來源:http://www.chljy.com 點擊:

 機油是保證發動機運轉順暢的關鍵,雖然廠家建議每5000或1萬公裏更換,但勤檢查也能隨時了解發動機狀況,防患於未然。檢查機油需把車輛停在水平地麵上,關閉發動機並等待5分鍾以上,使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦淨油跡後,再插回機油尺導孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線之間合適,如果超出上麵的刻線,容易引起燒機油,應放出多餘的機油;低於下刻線會加劇發動機磨損,應從加油口處添加與上次保養相同的機油,所以建議在4S店保養時剩下的多餘新機油不要丟棄,以備不時之需。補充機油後等幾分鍾再次檢查油位。檢查油位的同時,也要注意檢查機油的汙染程度,必要時縮短換油周期。

  

  汽車發動機艙問題定期檢查動力轉向油液

  

  檢查冷卻液

  

  冷卻液的多少很容易查看,但需等發動機停止運行,且完全冷卻下來之後(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易看準確。正常情況下,冷卻液的高度應在標尺的最高點和最低點之間。假如冷卻液異常增多,表明發動機有潛在的問題。可先將多餘的冷卻液排出,使其降至最高點與最低點之間,然後要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即進行修理;如冷卻液的水平降到最低點以下,說明發動機缺水,會導致過熱,嚴重時損壞發動機。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品,如不是在特別緊急的情況下,不要加水。如冷卻液的顏色變暗發渾濁,說明質量下降,需更換。

  

  檢查製動液

  

  製動裝置對於車輛的安全駕駛相當重要,所以需要定期檢查製動液液麵和製動器磨損程度。液麵應在製動儲液罐側麵的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液麵在“MIN”標記以下添加製動液到“MAX”位置,切勿過量。如果製動係統中加入的製動液型號不正確,會嚴重損壞製動係統零部件,導致製動器無法正常工作,甚至根本不工作。處理製動液時一定要注意不要濺到眼睛,如果製動液灑在車身上,若不立即擦除會損壞漆麵。如果製動液液麵過低,儀表上的手刹燈會常亮,這時如果手刹確實已經完全放鬆,請檢查製動液麵。

  

  檢查動力轉向油液

  

  動力轉向油液也需要定期對液位進行檢查,尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時,動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音,這是由於低溫使油液變得粘稠造成的,屬於正常現象,熱車後即消失。添加時必須使用專門的轉向助力油,有些修理廠圖省事使用自動變速器油(ATF)代替,會對密封件造成永久性損壞,嚴重時會燒毀助力泵,那損失就大了!

  

  檢查電瓶

  

  雖然現在許多車已采用所謂“免維護”電瓶,但某些車型因成本考量還在使用傳統型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼,且外殼上有標示液麵上下限,可直接檢視電瓶水是不是足夠(若看不清楚可搖動車身讓液麵稍微振動易於觀察)。電瓶水的成分是稀硫酸,補充時隻可使用蒸餾水(注意若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水衝洗)。因電瓶中各個小格不相連通,補充電瓶水時要每一個加水口逐個進行,並注意不要超過上限。對於“免維護”電瓶隻需通過上部的觀察窗檢查“電眼”的顏色是否為綠色。不管哪種電瓶,壽命都約為2年,如不及時更換,隻能說是多用一天賺一天了,如果在冬季,快“壽終”的電瓶就很容易出現電力不足而無法啟動的現象。 


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