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輪胎不對油耗飆升實屬正常

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輪胎不對油耗飆升實屬正常

發布日期:2016-11-25 16:23 來源:http://www.chljy.com 點擊:

    第一種、縱向花紋

    縱向花紋指橡膠輪胎中,按輪胎周向排列的胎麵花紋。

    縱向花紋的共同特點是胎麵縱向連續,橫向斷開,因而重慶汽車配件廠家胎麵縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力呈現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路麵上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

    第二種、橫向花紋

    有縱就有橫,橫向花紋指橡膠輪胎中,按輪胎軸向排列的花紋。

    優點:因為花紋采用了橫向設計,因此輪胎與地麵接觸麵積增大,無論是製動力、驅動力都表現較出色,較大地彌補了縱向花紋輪胎的不足,適用於荒郊野外、建築工地等惡劣路況。

    缺點:排水性差,輪胎散熱效果不好。而且橫向花紋輪胎重慶汽車配件廠家在增大地麵接觸麵積的同時,也增大了噪音。在車輛操控靈活性方麵顯然比不上縱向花紋輪胎。

    一般適合路麵較差、速度不太快的車輛輪胎采用。

    第三種、縱橫兼有花紋

    這種花紋介於縱向花紋和橫向花紋之間。涵蓋了縱向花紋和橫向花紋的優點,在胎麵中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則製有橫向花紋。這樣以來,胎麵的縱橫抗滑能力比較好。

    輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用,但其會導致輪胎的抓地能力不足;而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力,但排水能力及導向性不好。因此設計輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起並重慶汽車配件廠家達成一種“默契”,讓中間的能提供快速排水的縱向花紋與胎肩上提供抓地力的橫向花紋結合到一個完美的情況,這樣混合花紋就誕生了。可以說需要把一年四季節的氣候特點都得考慮進去,這樣普通用戶才可以不可能看天氣經常去換輪胎。目前這種混合花紋輪胎被廣泛運用於轎車,客車,貨車等絕大數車輛上,是一種最省心的選擇。

    第四種、單導向花紋

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    單導向花紋的花紋溝之間相互連接,擁有較強的公路性能以及極強的排水能力。使用這種花紋的輪胎有固定的滾動方向,也就是說這種輪胎隻能朝著一個方向跑,這樣的優點在於輪胎的滾動阻力會相對較小,車輛操控性更加優秀。所有花紋均為一個方向,且有胎塊花紋較大,橫切花紋較少等特點。這些特點決定了單導向輪胎具有滾動阻力小,操控性能好,等性能優勢。單導向花紋的輪胎擁有較強的抓地能力與排水性能,並且速度級別可以做得很高,車頭指向性與操控性能也均能滿足要求苛刻的發燒友

    這種花紋的輪胎安裝時一定注意輪胎的滾動方向,如果錯將輪胎花紋裝反,汽車在行駛過程中可能會出現輪胎抖動,雨天抓地力明顯減弱等危險,而且也會加快輪胎的磨損。還有一點就是這種花紋的輪胎價格也比較貴。

    第五種、塊狀花紋

    也就是越野花紋,這種花紋的輪胎在城市裏很少見,偶爾可在越野車及特種車輛上看到。其輪胎花紋呈塊狀排列,當車輛行駛在雪地或泥濘地麵時,花紋深嵌入雪地或泥濘中,車輛借此產生驅動力。因此塊狀花紋是四種花紋類型中驅動力、製動力性能能最好的類型。

    由於花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,所以不適合在良好硬路麵上長時間行駛。否則,將加重輪胎的磨損,增加燃油的消耗,如果你的車不是用來越野的,家用車換上這種輪胎你的油耗可能直接飆升40%,所以別亂使用。另外這種輪胎的汽車行駛振動也比較厲害。這種花紋的輪胎的價格也很高。

    輪胎花紋的主要作用就是增加路麵和胎麵之間的磨擦力,以防止車輪打滑,這與AG8游戏鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎的花紋提高了胎麵接地的彈性,在胎麵和路麵間切向力(如驅動力、製動力和橫向力)的作用下,花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加,切向變形隨之增大,接觸麵的“磨擦作用”也就隨之增強,進而抑製了胎麵與路麵打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎麵)輪胎易打滑的弊病,使得與輪胎和路麵間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、製動性、轉向操縱性和行駛安全性的正常發揮有了可靠的保障。有研究表明,產生胎麵和路麵間磨擦力的因素還包括有這兩麵間的粘著作用,分子引力作用以及路麵小尺寸微凸體對胎麵微切削作用等,但是,起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

    花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素,而且更關係重慶汽車配件廠家到是否能夠充分發揮輪胎的牽引、製動、轉彎、排水及噪音等性能.。

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