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重慶汽車配件的發展困境

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重慶汽車配件的發展困境

發布日期:2017-04-22 14:27 來源:http://www.chljy.com 點擊:

商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行重慶汽車配件批發業,大多為新興的個體性企業。對於這些中小企業而言,前期投入的資金壓力已經很大,並且投產後的利潤也不高,因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升,企業在原材料方麵就需要支付很大一部分資金。

    營銷單一是由於商用車零配件企業受限於地區的條塊分割,這決定了其隻能通過點對點的模式維係客戶關係。而資金方麵的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重複建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖,這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,從而難以形成大規模的生產,進而使得它們贏利水平上不去,也難以在後續研發上進行大的投入。

    但是盡管商用車零部件企業麵臨的問題很多,但仍然有大部分企業能生存下來,其關鍵就在於整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件,人力成本和製造成本方麵,對流動性資產的要求還是較少的。

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    整車廠的路徑選擇方麵的問題也是當前零配件企業麵臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什麽型號、類型的產品都做,這不利於產品細分,進而不利於汽車零部件企業的細分,也不利於零部件企業潛心於某個細分產品。多數企業隻看重當下的生產,而不重視知識產權的保護。一部分商用車零配件即使有技術、產品,也沒有專利,它們甚至不懂得什麽是專利保護。

    當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。商用車不同於乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。隻要它結實耐用,購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細化要求較少,技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開重慶汽車配件批發始漸漸出現。國外一些商用車巨頭,在配置方麵已經開始了精細化要求。在一定時期內,國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場,給國內商用車企業帶來了重大挑戰。在一定時期內零部件企業應該做的事就是優化結構,提升技術競爭力,加強市場渠道開發能力。

    由於缺乏必要的後續資金來擴張產能,也沒有足夠寬裕的資金支持研發,多數零配件企業仍然限於點對點的營銷模式,難以走出地區市場,更難以成為知名的零配件企業。難成大器的商用車零配件企業仍然掙紮於微利時代。在一定時期內,汽車零配件企業陷入了兩個難以擺脫的怪圈:一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業一對一的營銷,其市場開發能力不足,難以形成規模效應,因此在整個商用車產業鏈中沒有決定權,完全淪為代工廠;企業耽於低價競爭,不注重知識產權保護,反過來又增加了重慶汽車配件批發地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤,進而造成研發資金難以為繼,反過來再造成技術含量不高。


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