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重慶汽車配件廠家如何謀生存?

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重慶汽車配件廠家如何謀生存?

發布日期:2018-10-16 15:00 來源:http://www.chljy.com 點擊:

      零部件的高度壟斷令主機廠獲得超常利潤,社會整體則付出高昂代價,更製約了本土零部件行業的健康發展。為打擊零部件行業的壟斷行為,有關部門近年連出重拳。去年國家工商總局停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案,這從法律上摘掉了4S壟斷地位的保護傘。各地物價部門、工商部門也相繼對壟斷行為開出巨額罰單,奔馳汽車一次就被罰款3.5個億。與此同時,交通部牽頭各部門緊急出台《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》,強製打破4S對零部件的壟斷,允許授權經銷商可以向非授權轉讓零部件。

  經過狂風暴雨般的嚴厲打擊,中國汽車零部件市場平靜許多,奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田等相繼下調零部件價格,汽車零部件行業似乎大有一勞永逸徹底解決之勢。

  反壟斷狂風暴雨,主機廠依然有空子可鑽

  但是事實真的如此嗎?主機廠真的願意放棄這塊吃了多年的肥肉,老老實實低頭認錯?答案是否定的。其實AG8游戏過於樂觀地估計了當前形式,也高估了反壟斷重拳下的效果。其實,即便按照目前出台的較嚴厲的反壟斷辦法,主機廠也有足夠的空子可鑽,較多不過將顯性壟斷變身隱形壟斷,從公開壟斷轉為間接壟斷,甚至壟斷地位可能因為主機廠的主動努力而更為嚴重。

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  汽配價格策略:低價忽略汽配本身的品質,隻給顧客留下便宜配件的印象,所以汽配低價策略必死無疑!       汽配品質定位,合理定價,攢取合理汽配利潤,才能提高汽配企業其長遠的競爭力和其持續發展戰略!


  汽配服務的前提是利潤,汽配利潤空間可以被擠壓,但不能消失,否則連同汽配利潤一起消失的還有汽配服務。請不要一味的過度要求壓價,每家汽配公司或汽配檔口都要生存,你拿走了他們生存的汽配空間,汽配服務也就消失了。請尊重汽配行業,每一位汽配人盡心盡力為汽車後市場服務的人,也包括AG8游戏自己!不好意思!有時候AG8游戏會對您說: No ,因為AG8游戏會用心去做好汽配服務每一件事,不僅是對您負責,對AG8游戏自己負責,更對整天開車在路上奔跑的司機們安全的負責!


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